12月26日，在会同县连山工业园铁路专线项目现场，挖掘机机声轰隆贸易，推土机、运输车来回穿梭，热火朝天的施工景象随处可见。

　　“我们施工分两大块，目前正进行的是非铁路部分土石方开挖工程，计划年前完成全部土石方开挖施工；年后开始铁路部分施工。到25日，已完成土石方开挖62.5万方。”连山铁路专线项目施工现场负责人尹泉介绍，预计2024年10月完成铁路接轨。

　　据了解金年会体育，会同连山工业园铁路专用线从怀化端咽喉引出，从连山站接轨纳入焦柳线。该项目将进一步降低企业物流成本，满足地区货物运输需求，带动地区经济发展；项目建成后，园区企业货物运输将实现从厂“门口”上火车，直达怀化国际陆港进而畅达海外市场贸易。

　　会同是怀化市仅有的两个铁路与工业园区紧密衔接的县市区之一。金年会体育今年来，会同积极围绕融入怀化国际陆港精心布局，做大做强“一主两特”和五大主导产业，实施连山铁路专线、公铁联运物流园等基础设施项目，打造怀化国际陆港·会同港，带动园区产业发展“加速跑”，努力把机遇优势转化为发展动能。

　　“力争通过一年时间，金年会体育建成怀化国际陆港·会同港，设立海关工作站，推动园区与港区一体发展。”县交通局项目技术负责人杨亚军介绍，会同连山铁路专线万吨/年，将吸引湘黔两地周边县市货物集聚会同流通运输，会同或将成为怀化国际陆港的重要节点和货物分拨集散地。

　　“连山铁路专线是打造区域城镇发展大物流，融入怀化国际陆港金年会体育、进而融入全国物流网络发展现代物流业的需要。新一年，县委、县政府定下了20列外贸班列的目标，我们将加快推进项目建设，紧抓融入怀化国际陆港发展机遇，提升枢纽集散能力，让贸易和产业再跑出‘加速度’。”会同产业开发区党工委副书记、管委会主任粟礼说。